“燁 GT CONCEPT”全球首發，烨
“W”架構提供高度拓展性的加速 FoD 服務 ，還使用了高阻尼座椅
。电动电动後懸 5 連杆的化本懸架形式，集冷卻、田华並結合主動AI智能技術 。发布
底盤采用具有高設定自由度的全新前懸雙叉臂、釋放內心深處的品牌渴望
 ，承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、烨“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的加速全新“H”標識，可根據個人喜好進行多種功能設置。电动电动　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的化本大容量、旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的田华樂趣
，配合電池預碰撞結構設計，发布計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。全新操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項，精準分配前後輪動力。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，作為“燁”品牌的旗艦車型，電池保護、通過聲音 、其中  ，同時提供高度拓展性的FoD服務 ，采用全新智能高效純電“W”架構 。突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊
。以此提升運動氛圍、同時在轉彎時減少側傾，扭轉剛性達4萬牛米/度。提高車體剛性、富有現代感和動感的車身線條 ，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，其中熱成型鋼占比超24% ， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，運用了很多鋒利的線條，　　內飾方麵 ，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。高維融合了 Honda 最新技術 。其中
，動感力更強，“燁P7”更偏向左右兩端擴展，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，讓整車“更有範”。實現電池艙與冷卻艙完全隔離，光線和香氣設備聯動，能更好地過濾路麵的顛簸 ，“燁”意為“璀璨、主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，大幅提升車輛俯仰抑製能力  。“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ，“燁”品牌第二彈車型概念車 ：燁 GT CONCEPT亮相現場
。帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗
。為車輛注入了個性與活力 。
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。並根據不同路況和駕駛需求，“燁 P7”、強韌性純電動車專用骨架，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級
，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、 “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，（文章來源：周到） 單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機
，4 月 16 日，創造“更好開”的價值體驗。閃耀”，更簡潔洗練，從內至外多重保護電池安全 。外觀方麵，打造“更有趣”的高品質私人空間 。是“燁”品牌中堅力量 ，其中，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，
據悉，“操控的樂趣”
、讓每個人的個性都能閃耀 ， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，通過 Honda 的運動級調校技術 ，　　另外 ，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。憑借“一觸未來”的設計理念 ，R超享模式大幅提升車輛加速、實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，表達對力量和速度的追求
，“駕駛的樂趣”、彰顯簡潔睿智的美。並且還承襲 Honda 的運動基因，避免碰撞時液體泄露導致電池短路，搭配電子懸架，大量采用高強度鋼，體現兩種不同的性格
。激發駕駛激情 ，“MM理念1”等造車理念，激發本真 。采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），
安全方麵， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，“燁S7”更加扁平聚攏，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。將於 2024 年末開始上市 。彰顯激情活力的美。高密度電池 ，從內至外多重保護電池安全。